根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。未来滴滴司机收入会不会提高这要取决于滴滴还会不会给不合规车辆派单，如果不停止不合规车辆派单，估计收入提高不大；如果停止的话，合规的滴滴司机收入肯定会有所提高，车辆少了，需求量还是这么大，订单量也会跟着增加，收入自然也会提高。
1、在东莞跑滴滴专车怎么样？
根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。总体来看东莞600多万人，200多万辆本地牌车，加上外地牌，保守估计，基本300万，私家车多，交通相比广州深圳也不是很堵，另外地铁、公交非常发达，去机场、火车站、医院、学校都有很方便的公共交通方式，其次，东莞区域面积很小，是不设区的地级市，市区和镇级街都很发达，也很小，基本都通公共交通。
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论，
3、2020年想转行业，去东莞跑滴滴，收入可观吗？
对于你这问题我来回答你；分两点解说，做滴滴具备的条件和前景。需要符合以下条件：一，驾驶员要求：1、驾驶员的年龄必须是男22—55岁之间，女22—50岁之间，二，新加入的要1.8L排量的车或者新能源电动车，三，还得准备办以下三个证，即：《网约车经营许可证》、《网约车驾驶员从业资格证》和《网约车车辆运输证》滴滴一天跑个12小时，收入也就三百多块钱，扣掉成本后，跟打工其实差不多，
做滴滴是属于多劳多得，一天到晚都要在外面开车，这自由吗？长时间的开车，对于健康也有很大的影响。现在的话，对于滴滴司机的补贴也少了，要比以前更辛苦，才能赚到更多的钱。平台对于滴滴司机，还会有很多限制，坦白说不过就是换个地方上班。职业的前景选择一份工作，还要为以后做考虑，做滴滴的职业前景是比较渺小的，在职业的道路上，很难取得更大的发展。
4、未来滴滴司机的收入会提高吗，你怎么看？
我来回答！未来滴滴司机收入会不会提高这要取决于滴滴还会不会给不合规车辆派单，如果不停止不合规车辆派单，估计收入提高不大；如果停止的话，合规的滴滴司机收入肯定会有所提高，车辆少了，需求量还是这么大，订单量也会跟着增加，收入自然也会提高，但这都要看滴滴整改的决心和力度。滴滴司机收入要想有本质性的变化，那就必须肯吃苦，能吃苦，不能三天打鱼两天晒网，今天心情好就多跑几单，明天心情不好就不跑了，这样从事任何行业都不会有高收入，不能忍受长期在车里休息、吃饭，个人建议还是别再跑了。
